Чин яклухт Чин BS5163 Awwa C515 C509 DIN3202 F4 F5 Wras Acs Ce Ggg40/50 Пойҳои рехтагарии бебарқарор OS&Y Клапанҳои тафтишкунандаи бабочка дарвозаи обӣ
Мо боварӣ дорем: Навоварӣ рӯҳ ва рӯҳи мост. Сифат ҳаёти мост. Эҳтиёҷоти харидорон Худои мо барои яклухтфурӯшии Чин Чин BS5163 Awwa C515 C509 DIN3202 F4 F5 Wras Acs Ce Ggg40/50 Оҳанҳои рехтагарӣ OS&Y Клапанҳои тафтиши бабочка дари фланеци баркамол OS&Y. то ки онҳо Сарвари калон шаванд!
Мо боварӣ дорем: Навоварӣ рӯҳ ва рӯҳи мост. Сифат ҳаёти мост. Эҳтиёҷоти харидорон Худои мостКлапанҳои дарвозаи Чин, Дар дохили клапан дари бурда, Мо бо қувваи мавҷи ҷаҳонии ҳамгироии иқтисодӣ рӯ ба рӯ шуда, бо маҳсулоти баландсифати худ ва хидмати самимона ба ҳамаи муштариёни худ боварӣ доштем ва орзу дорем, ки бо шумо барои эҷоди ояндаи дурахшон ҳамкорӣ кунем.
Тавсифи:
Клапани дарвозаи AZ Series тобовар нишастаастяк клапани дарвозаи кунҷӣ ва пояи болобаранда (виндаҳои берунӣ ва юғ) буда, барои истифода бо об ва моеъҳои бетараф (канализатсия) мувофиқ аст. Клапани дарвозаи OS&Y (Outside Screw and Yoke) асосан дар системаҳои обпошии зидди сӯхтор истифода мешавад. Фарқи асосӣ аз клапани дарвозаи стандартии NRS (Non Rising Stem) дар он аст, ки поя ва гайка берун аз бадани клапан ҷойгир карда шудаанд. Ин имкон медиҳад, ки клапан кушода ё пӯшида бошад, зеро дар вақти кушода будани клапан қариб тамоми дарозии поя намоён мешавад, дар ҳоле ки поя дар вақти пӯшидани клапан дигар намоён нест. Умуман, ин талабот дар ин гуна системаҳо барои таъмини назорати зуди визуалии ҳолати система аст.
Вижагиҳо:
Бадан: Тарҳи чуқурие надорад, аз ифлосиҳо пешгирӣ мекунад, мӯҳри муассирро таъмин мекунад. Бо қабати эпокси дар дохили он, ба талаботи оби нӯшокӣ мувофиқат мекунад.
Диск: Чорчӯбаи металлӣ бо резинӣ пӯшонида шудааст, мӯҳри клапанро таъмин мекунад ва ба талаботи оби нӯшокӣ мувофиқат мекунад.
Поя: Аз маводи пурқувват сохта шудааст, боварӣ ҳосил кунед, ки клапани дарвоза ба осонӣ идора карда мешавад.
Чормағзи поя: Қисми пайвасти поя ва диск, кори осони дискро таъмин мекунад.
Андозаҳо:
Андоза мм (дюйм) | D1 | D2 | D0 | H | H1 | L | b | N-Φd | Вазн (кг) |
65 (2,5 дюйм) | 139,7(5,5) | 178(7) | 182(7,17) | 126(4,96) | 190,5(7,5) | 190,5(7,5) | 17,53(0,69) | 4-19(0,75) | 25 |
80(3″) | 152.4(6_) | 190,5(7,5) | 250(9,84) | 130(5,12) | 203(8) | 203,2(8) | 19.05 (0.75) | 4-19(0,75) | 31 |
100(4″) | 190,5(7,5) | 228,6(9) | 250(9,84) | 157(6,18) | 228,6(9) | 228,6(9) | 23,88(0,94) | 8-19(0,75) | 48 |
150(6″) | 241,3(9,5) | 279,4(11) | 302(11,89) | 225(8,86) | 266,7(10,5) | 266,7(10,5) | 25,4(1) | 8-22(0,88) | 72 |
200(8″) | 298,5(11,75) | 342,9(13,5) | 345(13,58) | 285(11,22) | 292(11,5) | 292,1(11,5) | 28,45(1,12) | 8-22(0,88) | 132 |
250(10") | 362(14.252) | 406,4(16) | 408(16.06) | 324(12.760) | 330,2(13) | 330,2(13) | 30,23(1,19) | 12-25,4(1) | 210 |
300(12") | 431,8(17) | 482,6(19) | 483(19.02) | 383(15.08) | 355,6(14) | 355,6(14) | 31,75(1,25) | 12-25,4(1) | 315 |
Мо боварӣ дорем: Навоварӣ рӯҳ ва рӯҳи мост. Сифат ҳаёти мост. Эҳтиёҷоти харидорон Худои мо барои яклухтфурӯшии Чин Чин BS5163 Awwa C515 C509 DIN3202 F4 F5 Wras Acs Ce Ggg40/50 Оҳанҳои рехтагарӣ OS&Y Клапанҳои тафтиши бабочка дари фланеци баркамол OS&Y. то ки онҳо Сарвари калон шаванд!
Чиноии яклухтКлапанҳои дарвозаи Чин, Дар дохили клапан дари бурда, Мо бо қувваи мавҷи ҷаҳонии ҳамгироии иқтисодӣ рӯ ба рӯ шуда, бо маҳсулоти баландсифати худ ва хидмати самимона ба ҳамаи муштариёни худ боварӣ доштем ва орзу дорем, ки бо шумо барои эҷоди ояндаи дурахшон ҳамкорӣ кунем.