Яклухти Чинӣ Чин BS5163 Awwa C515 C509 DIN3202 F4 F5 Wras Acs Ce Ggg40/50 Оҳани рехтагарӣ бо пояи болоравандаи чандир OS&Y Клапанҳои санҷиши парвона бо фланҷҳои шинокунанда
Мо ба ин боварӣ дорем: Навоварӣ рӯҳ ва рӯҳи мост. Сифат ҳаёти мост. Ниёзи харидор Худои мост барои фурӯши яклухти Чин BS5163 Awwa C515 C509 DIN3202 F4 F5 Wras Acs Ce Ggg40/50 Оҳани рехтагарӣ, пояи болоравандаи OS&Y, клапанҳои назоратии парвона бо фланҷҳои шиноварӣ, ки бо винтҳои обӣ ҷойгир шудаанд. Ташкилоти мо ба ин "мизоҷ дар ҷои аввал" бахшида шудааст ва ба кӯмак ба истеъмолкунандагон дар васеъ кардани ташкилоти худ, то онҳо ба сардори калон табдил ёбанд, саъй кардааст!
Мо ба ин боварӣ дорем: Навоварӣ рӯҳ ва рӯҳи мост. Сифат ҳаёти мост. Ниёз ба харидор Худои мост.Клапанҳои дарвозаи тобовари Чин, Клапани дарвозаи винтии дохилӣ, Бо назардошти ҳаёти мавҷи ҷаҳонии ҳамгироии иқтисодӣ, мо ба маҳсулоти босифати худ ва хидматрасонии самимона ба ҳамаи муштариёнамон итминон доштем ва умедворем, ки бо шумо барои эҷоди ояндаи дурахшон ҳамкорӣ карда метавонем.
Тавсиф:
Клапани дарвозаи NRS бо тобоварии нишаста дар силсилаи AZклапани дарвозаи винтшакл ва пояи болорав (винт ва банди берунӣ) мебошад ва барои истифода бо об ва моеъҳои нейтралӣ (канализатсия) мувофиқ аст. Клапани дарвозаи OS&Y (винт ва банди берунӣ) асосан дар системаҳои обпошаки муҳофизат аз сӯхтор истифода мешавад. Фарқи асосии он аз клапани дарвозаи стандартии NRS (пояи болоравнашаванда) дар он аст, ки поя ва гайкаи поя дар беруни корпуси клапан ҷойгир карда мешаванд. Ин имкон медиҳад, ки кушода ё пӯшида будани клапан осон карда шавад, зеро қариб тамоми дарозии поя ҳангоми кушода будани клапан намоён аст, дар ҳоле ки поя ҳангоми баста будани клапан дигар намоён нест. Умуман, ин талабот дар ин гуна системаҳо барои таъмини назорати зуди визуалии ҳолати система мебошад.
Вижагиҳо:
Бадан: Тарҳи чуқурӣ надорад, аз ифлосшавӣ пешгирӣ мекунад, мӯҳри самаранокро таъмин мекунад. Бо рӯйпӯши эпоксидӣ дар дохил, ба талаботи оби нӯшокӣ мувофиқат мекунад.
Диск: Чаҳорчӯбаи металлӣ бо рӯйпӯши резинӣ, мӯҳркунии клапанро таъмин мекунад ва ба талаботи оби нӯшокӣ мувофиқат мекунад.
Поя: Аз маводҳои баландқувват сохта шудааст, кафолат медиҳад, ки клапани дарвоза ба осонӣ идора карда мешавад.
Гайкаи поя: Қисми пайвасткунандаи поя ва диск, кори осони дискро таъмин мекунад.
Андозаҳо:

| Андоза мм (дюйм) | D1 | D2 | D0 | H | H1 | L | b | N-Φd | Вазн (кг) |
| 65 (2.5 дюйм) | 139.7(5.5) | 178(7) | 182(7.17) | 126(4.96) | 190.5(7.5) | 190.5(7.5) | 17.53(0.69) | 4-19(0.75) | 25 |
| 80 (3 дюйм) | 152.4(6_) | 190.5(7.5) | 250(9.84) | 130(5.12) | 203(8) | 203.2(8) | 19.05(0.75) | 4-19(0.75) | 31 |
| 100 (4 дюйм) | 190.5(7.5) | 228.6(9) | 250(9.84) | 157(6.18) | 228.6(9) | 228.6(9) | 23.88(0.94) | 8-19(0.75) | 48 |
| 150 (6 дюйм) | 241.3(9.5) | 279.4(11) | 302(11.89) | 225(8.86) | 266.7(10.5) | 266.7(10.5) | 25.4(1) | 8-22(0.88) | 72 |
| 200 (8 дюйм) | 298.5(11.75) | 342.9(13.5) | 345(13.58) | 285(11.22) | 292(11.5) | 292.1(11.5) | 28.45(1.12) | 8-22(0.88) | 132 |
| 250 (10 дюйм) | 362(14.252) | 406.4(16) | 408(16.06) | 324(12.760) | 330.2(13) | 330.2(13) | 30.23(1.19) | 12-25.4(1) | 210 |
| 300 (12 дюйм) | 431.8(17) | 482.6(19) | 483(19.02) | 383(15.08) | 355.6(14) | 355.6(14) | 31.75(1.25) | 12-25.4(1) | 315 |
Мо ба ин боварӣ дорем: Навоварӣ рӯҳ ва рӯҳи мост. Сифат ҳаёти мост. Ниёзи харидор Худои мост барои фурӯши яклухти Чин BS5163 Awwa C515 C509 DIN3202 F4 F5 Wras Acs Ce Ggg40/50 Оҳани рехтагарӣ, пояи болоравандаи OS&Y, клапанҳои назоратии парвона бо фланҷҳои шиноварӣ, ки бо винтҳои обӣ ҷойгир шудаанд. Ташкилоти мо ба ин "мизоҷ дар ҷои аввал" бахшида шудааст ва ба кӯмак ба истеъмолкунандагон дар васеъ кардани ташкилоти худ, то онҳо ба сардори калон табдил ёбанд, саъй кардааст!
Яклухти чинӣКлапанҳои дарвозаи тобовари Чин, Клапани дарвозаи винтии дохилӣ, Бо назардошти ҳаёти мавҷи ҷаҳонии ҳамгироии иқтисодӣ, мо ба маҳсулоти босифати худ ва хидматрасонии самимона ба ҳамаи муштариёнамон итминон доштем ва умедворем, ки бо шумо барои эҷоди ояндаи дурахшон ҳамкорӣ карда метавонем.







