Клапани дарвозаи торик бо мӯҳри курсии эластикӣ DN150 фланеци нарм мӯҳри гузариш клапани дарвоза барои арматураи қубури обӣ Z45X
Мо барои Фабрикаи Касбӣ барои клапанҳои дарвозаи нишаста қувваи афсонавӣ дар сифат ва рушд, молрасонӣ, фоида ва маркетинг, таблиғ ва амалиёт пешниҳод менамоем. Лабораторияи мо ҳоло "Лабораторияи миллии технологияи турбои муҳаррики дизелӣ" аст ва мо дорои кормандони баландихтисоси R&D ва иншооти пурраи санҷишӣ ҳастем.
Мо қудрати афсонавиро дар сифат ва рушд, тиҷорат, фоида ва маркетинг ва таблиғ ва амалиёт бароиЧин ҳама дар як компютер ва ҳама дар як компютери мизи корӣ, Ба шарофати талошҳои қатъии мо дар сифат ва хидматрасонии пас аз фурӯш, маҳсулоти мо дар саросари ҷаҳон маъруфияти бештар пайдо мекунад. Мизоҷони зиёде барои боздид аз корхонаи мо ва фармоиш додан омадаанд. Ва инчунин дӯстони хориҷии зиёде ҳастанд, ки барои тамошои ҷойҳои тамошо омадаанд ё ба мо супориш медиҳанд, ки барои онҳо чизҳои дигар харем. Шуморо ба Чин, ба шаҳри мо ва ба корхонаи мо хуш омадед мегӯем!
Тавсифи:
Силсилаи AZКлапани дарвозаи NRS бо тобоварии нишастаяк клапани дарвозаи кунҷӣ ва пояи болобаранда (виндаҳои берунӣ ва юғ) буда, барои истифода бо об ва моеъҳои бетараф (канализатсия) мувофиқ аст. Клапани дарвозаи OS&Y (Outside Screw and Yoke) асосан дар системаҳои обпошии зидди сӯхтор истифода мешавад. Фарқи асосӣ аз клапани дарвозаи стандартии NRS (Non Rising Stem) дар он аст, ки поя ва гайка берун аз бадани клапан ҷойгир карда шудаанд. Ин имкон медиҳад, ки клапан кушода ё пӯшида бошад, зеро дар вақти кушода будани клапан қариб тамоми дарозии поя намоён мешавад, дар ҳоле ки поя дар вақти пӯшидани клапан дигар намоён нест. Умуман, ин талабот дар ин гуна системаҳо барои таъмини назорати зуди визуалии ҳолати система аст.
Вижагиҳо:
Бадан: Тарҳи чуқурӣ надорад, аз ифлосшавӣ пешгирӣ мекунад, мӯҳри самаранокро таъмин мекунад. Бо рӯйпӯши эпоксидӣ дар дохил, ба талаботи оби нӯшокӣ мувофиқат мекунад.
Диск: Чорчӯбаи металлӣ бо резинӣ пӯшонида шудааст, мӯҳри клапанро таъмин мекунад ва ба талаботи оби нӯшокӣ мувофиқат мекунад.
Поя: Аз маводи пурқувват сохта шудааст, боварӣ ҳосил кунед, ки клапани дарвоза ба осонӣ идора карда мешавад.
Чормағзи поя: Қисми пайвасти поя ва диск, кори осони дискро таъмин мекунад.
Андозаҳо:

| Андоза мм (дюйм) | D1 | D2 | D0 | H | H1 | L | b | N-Φd | Вазн (кг) |
| 65 (2,5 дюйм) | 139,7(5,5) | 178(7) | 182(7,17) | 126(4,96) | 190,5(7,5) | 190,5(7,5) | 17,53(0,69) | 4-19(0,75) | 25 |
| 80 (3 дюйм) | 152.4(6_) | 190,5(7,5) | 250(9,84) | 130(5,12) | 203(8) | 203,2(8) | 19.05 (0.75) | 4-19(0,75) | 31 |
| 100 (4 дюйм) | 190,5(7,5) | 228,6(9) | 250(9,84) | 157(6,18) | 228,6(9) | 228,6(9) | 23,88(0,94) | 8-19(0,75) | 48 |
| 150 (6 дюйм) | 241,3(9,5) | 279,4(11) | 302(11,89) | 225(8,86) | 266.7(10.5) | 266.7(10.5) | 25,4(1) | 8-22(0,88) | 72 |
| 200(8″) | 298,5(11,75) | 342,9(13,5) | 345(13,58) | 285(11,22) | 292(11.5) | 292,1(11,5) | 28,45(1,12) | 8-22(0,88) | 132 |
| 250(10") | 362(14.252) | 406,4(16) | 408(16.06) | 324(12.760) | 330.2(13) | 330.2(13) | 30.23(1.19) | 12-25.4(1) | 210 |
| 300(12") | 431,8(17) | 482,6(19) | 483(19.02) | 383(15.08) | 355,6(14) | 355,6(14) | 31,75(1,25) | 12-25.4(1) | 315 |
Мо қудрати афсонавиро дар сифат ва рушд, тиҷорат, фоида ва маркетинг ва таблиғ ва амалиёт барои Фабрикаи касбӣ барои клапанҳои дарвозаи тобовар таъмин мекунем ва мо дорои кормандони соҳибихтисос R&D ва иншооти мукаммали санҷиш ҳастем.
Заводи касбӣ барои клапанҳои бабочка ва клапанҳои дарвоза, Ба туфайли пайгирии қатъии мо дар сифат ва хидматрасонии пас аз фурӯш, маҳсулоти мо дар саросари ҷаҳон бештар маъмул мешавад. Мизоҷони зиёд барои дидани корхонаи мо омада, фармоиш медиҳанд. Ва дӯстони хориҷӣ низ зиёданд, ки барои тамошо омадаанд ё ба мо супориш медиҳанд, ки барои онҳо чизҳои дигар бихарем. Хуш омадед ба Хитой, ба шахри мо ва заводи мо!








