Клапани дарвозаи оби шлюзи курсии тобовар бо фланжҳои дукаратаи DIN F4 манбаи заводӣ
Ширкати мо ба стратегияи бренд диққати махсус медиҳад. Қаноатмандии муштариён беҳтарин таблиғоти мост. Мо инчунин хидматрасонии OEM-ро барои клапани дарвозаи обии DIN F4, ки аз истеҳсолот сохта шудааст, бо таъминкунандаи аъло ва сифати баланд, инчунин тиҷорати тиҷорати байналмилалӣ, ки эътибор ва рақобатпазириро нишон медиҳад, ки аз ҷониби муштариён боэътимод ва истиқбол карда мешавад ва ба кормандони худ шодӣ мебахшад, пешниҳод менамоем.
Ширкати мо ба стратегияи бренд диққати махсус медиҳад. Қаноатмандии муштариён бузургтарин таблиғоти мост. Мо инчунин хидматрасонии OEM-ро бароиКлапани дарвозаи Чин ва клапани идоракунӣМолҳои мо ба таври васеъ ба Аврупо, ИМА, Русия, Британияи Кабир, Фаронса, Австралия, Ховари Миёна, Амрикои Ҷанубӣ, Африқо ва Осиёи Ҷанубу Шарқӣ ва ғайра фурӯхта мешаванд. Маҳсулоти мо аз ҷониби муштариёни мо аз тамоми ҷаҳон баҳои баланд гирифтааст. Ва ширкати мо барои баланд бардоштани самаранокии системаи идоракунии худ барои ба ҳадди аксар расонидани қаноатмандии муштариён саъй мекунад. Мо самимона умедворем, ки бо муштариёни худ пешрафт кунем ва якҷоя ояндаи бурднок эҷод кунем. Хуш омадед ба тиҷорат бо мо ҳамроҳ шавед!
Тавсиф:
Клапани дарвозаи OS&Y силсилаи EZ як клапани дарвозаи винтӣ ва навъи пояи болорав буда, барои истифода бо об ва моеъҳои нейтралӣ (канализатсия) мувофиқ аст.
Мавод:
| Қисмҳо | Мавод |
| Бадан | Оҳани рехтагарӣ, оҳани чандир |
| Диск | Оҳани чандир ва EPDM |
| Поя | SS416, SS420, SS431 |
| Капот | Оҳани рехтагарӣ, оҳани чандир |
| Чормағзи пояӣ | Биринҷӣ |
Санҷиши фишор:
| Фишори номиналӣ | PN10 | PN16 | |
| Фишори санҷишӣ | пӯст | 1.5 МПа | 2.4 МПа |
| Мӯҳргузорӣ | 1.1 МПа | 1.76 МПа | |
Амалиёт:
1. Фаъолсозии дастӣ
Дар аксари мавридҳо, клапанҳои дарвозаи чандир бо истифода аз чархи дастӣ ё болои сарпӯш бо истифода аз тугмаи T-шакл идора карда мешаванд. TWS чархи дастӣ бо андозаи дуруст мувофиқи DN ва моменти корӣ пешниҳод мекунад. Дар мавриди болои сарпӯшҳо, маҳсулоти TWS ба стандартҳои гуногун мувофиқат мекунанд;
2. Дастгоҳҳои дафншуда
Як ҳолати махсуси фаъолсозии дастӣ вақте рух медиҳад, ки клапан дар зери хок мондааст ва фаъолсозӣ бояд аз сатҳ анҷом дода шавад;
3. Ба кор андохтани барқӣ
Барои идоракунии дурдаст, ба корбари ниҳоӣ имкон диҳед, ки кори клапанҳоро назорат кунад.
Андозаҳо:

| Навъ | Андоза (мм) | L | D | D1 | b | N-d0 | H | D0 | Вазн (кг) |
| RS | 50 | 178 | 165 | 125 | 19 | 4-Φ19 | 380 | 180 | 11/12 |
| 65 | 190 | 185 | 145 | 19 | 4-Φ19 | 440 | 180 | 14/15 | |
| 80 | 203 | 200 | 160 | 19 | 8-Φ19 | 540 | 200 | 24/25 | |
| 100 | 229 | 220 | 180 | 19 | 8-Φ19 | 620 | 200 | 26/27 | |
| 125 | 254 | 250 | 210 | 19 | 8-Φ19 | 660 | 250 | 35/37 | |
| 150 | 267 | 285 | 240 | 19 | 8-Φ23 | 790 | 280 | 44/46 | |
| 200 | 292 | 340 | 295 | 20 | 8-Φ23/12-Φ23 | 1040 | 300 | 80/84 | |
| 250 | 330 | 395/405 | 350/355 | 22 | 12-Φ23/12-Φ28 | 1190 | 360 | 116/133 | |
| 300 | 356 | 445/460 | 400/410 | 24.5 | 12-Φ23/12-Φ28 | Соли 1380 | 400 | 156/180 |
Ширкати мо ба стратегияи бренд диққати махсус медиҳад. Қаноатмандии муштариён беҳтарин таблиғоти мост. Мо инчунин хидматрасонии OEM-ро барои клапани дарвозаи обии DIN F4, ки аз истеҳсолот сохта шудааст, бо таъминкунандаи аъло ва сифати баланд, инчунин тиҷорати тиҷорати байналмилалӣ, ки эътибор ва рақобатпазириро нишон медиҳад, ки аз ҷониби муштариён боэътимод ва истиқбол карда мешавад ва ба кормандони худ шодӣ мебахшад, пешниҳод менамоем.
Манбаи корхонаКлапани дарвозаи Чин ва клапани идоракунӣМолҳои мо ба таври васеъ ба Аврупо, ИМА, Русия, Британияи Кабир, Фаронса, Австралия, Ховари Миёна, Амрикои Ҷанубӣ, Африқо ва Осиёи Ҷанубу Шарқӣ ва ғайра фурӯхта мешаванд. Маҳсулоти мо аз ҷониби муштариёни мо аз тамоми ҷаҳон баҳои баланд гирифтааст. Ва ширкати мо барои баланд бардоштани самаранокии системаи идоракунии худ барои ба ҳадди аксар расонидани қаноатмандии муштариён саъй мекунад. Мо самимона умедворем, ки бо муштариёни худ пешрафт кунем ва якҷоя ояндаи бурднок эҷод кунем. Хуш омадед ба тиҷорат бо мо ҳамроҳ шавед!







