Фурӯши гарм барои бизнес-инкубр дар бораи Ҷойгиршавӣ
Ширкати мо ҳадафи содиқона ва ба тамоми харидорони мо хидмат мекунад ва дар технологияҳои нав кор мекунад ва пайваста барои фурӯши дарвозаи Churnie Chare Connectial барои бахши моддии Чин, мо акнун манбаи назаррас дорем ва ин бартарии мо аст. Хуш омадед барои пурсидан дар бораи молҳои мо.
Ширкати мо ба амали содиқона ва ба тамоми сайёҳон хизмат кардан ва дар технологияҳои нав ва мошини нав кор мекунадДарвозаи дарвозаи Чин, нишастМо ният дорем, ки бренди машҳур созем, ки метавонад ба гурӯҳи муайяни одамон таъсир расонад ва тамоми ҷаҳонро равшан кунад. Мо мехоҳем, ки кормандони мо худро дарк кунанд, пас озодии молиявии вақт ва озодии рӯҳониро ба даст оранд. Мо ба он нигаронида наметавонем, ки чӣ қадар мо метавонем созем, ба ҷои мо ният дорем, ки обрӯи баланд ба даст орем ва барои маҳсулоти мо эътироф кунем. Дар натиҷа, хушбахтии мо аз мизоҷони мост, ки мо ба даст меорем, қаноатмандем. Дастаи мо ҳамеша беҳтар хоҳад кард.
Тавсиф:
AZ SEALLION VILLEINGION NRELING NRS нишони нишона нишасти дарвозаи wedgover аст ва навъи бунёдӣ ва барои истифода бо моеъи об ва бетараф мувофиқ аст (канализатсия). Тарҳрезии тарҳрезии поянда таъмин менамояд, ки риштаи пояҳои пояро аз рӯи клаво ба даст орад.
Хусусият:
- иваз кардани хоби мӯҳри боло: Насби осон ва хидматрасонӣ.
- Диски резинии резинӣ: Кори чаҳорчӯби оҳанини оҳанини оҳанин термалл-клА-Клад бо резини баланд аст. Таъмини мӯҳри зич ва пешгирии занг.
- Чормағзии Брэс: Бо роҳи раванди кастинги махсус. Чормағзи барҳост бо диск бо пайвасти бехатари, бинобар ин, маҳсулот бехатар ва боэътимод аст.
- Курси поёни: сатҳи мӯҳрдор дар бадан бе лоғар ҳамвор аст ва ҳеҷ гуна амонатҳои лойро пешгирӣ кунед.
Ариза:
Системаи обтаъминкунӣ, обанбор, партовҳои канализатсия, коркарди хӯрокворӣ, системаи ҳифзи сӯхтор, гази моеъ ва ғайра ва ғайра.
Андозагирӣ:
Андозаи мм (дюйм) | D1 | D2 | D0 | H | L | b | N-φd | Вазн (кг) |
65 (2.5 ") | 139.7 (5.5) | 178 (7) | 160 (6.3) | 256 (10.08) | 190.5 (7.5) | 17.53 (0.69) | 4-19 (0.75) | 15 |
80 (3 ") | 152.4 (6_) | 190.5 (7.5) | 180 (7.09) | 275 (10.83) | 203.2 (8) | 19.05 (0.75) | 4-19 (0.75) | 20.22 |
100 (4 ") | 190.5 (7.5) | 228.6 (9) | 200 (7.87) | 310 (12.2) | 228.6 (9) | 23.88 (0.94) | 8-19 (0.75) | 30.5 |
150 (6 ") | 241.3 (9.5) | 279.4 (11) | 251 (9.88) | 408 (16.06) | 266.7 (10.5) | 25.4 (1) | 8-22 (0.88) | 53.75 |
200 (8 ") | 298.5 (11,75) | 342.9 (13,5) | 286 (11,26) | 512 (20.16) | 292.1 (11.5) | 28.45 (1.12) | 8-22 (0.88) | 86.33 |
250 (10 ") | 362 (14.252) | 406.4 (16) | 316 (12.441) | 606 (23.858) | 330.2 (13) | 30.23 (1.19) | 12-25.4 (1) | 133.33 |
300 (12 ") | 431,8 (17) | 482.6 (19) | 356 (14.06) | 716 (28.189) | 355.6 (14) | 31.75 (1.25) | 12-25.4 (1) | 319 |
Ширкати мо ҳадафи содиқона ва ба тамоми харидорони мо хидмат мекунад ва дар технологияҳои нав кор мекунад ва пайваста барои фурӯши дарвозаи Churnie Chare Connectial барои бахши моддии Чин, мо акнун манбаи назаррас дорем ва ин бартарии мо аст. Хуш омадед барои пурсидан дар бораи молҳои мо.
Фурӯши гарм барои клапкаи дарвозаи Чин,нишастМо ният дорем, ки бренди машҳур созем, ки метавонад ба гурӯҳи муайяни одамон таъсир расонад ва тамоми ҷаҳонро равшан кунад. Мо мехоҳем, ки кормандони мо худро дарк кунанд, пас озодии молиявии вақт ва озодии рӯҳониро ба даст оранд. Мо ба он нигаронида наметавонем, ки чӣ қадар мо метавонем созем, ба ҷои мо ният дорем, ки обрӯи баланд ба даст орем ва барои маҳсулоти мо эътироф кунем. Дар натиҷа, хушбахтии мо аз мизоҷони мост, ки мо ба даст меорем, қаноатмандем. Дастаи мо ҳамеша беҳтар хоҳад кард.