Клапанҳои дарвозаи нав бо сарпӯши появии нишаста аз оҳани чандир ва тобовар бо навъи фланжҳои Чин
Барои иҷрои ҳама талаботҳои харидорони мо масъулияти пурраро ба дӯш мегирем; тавассути таблиғи пешрафти муштариёни худ ба пешрафтҳои доимӣ ноил мешавем; ба шарики ниҳоии доимии ҳамкории харидорон табдил меёбем ва манфиатҳои харидоронро барои маҳсулоти нави оҳани чандири навъи фланжии Чин, ки бо чӯби сунъии тобовар ҷойгир шудааст, ба ҳадди аксар мерасонем.Клапани дарвозаи сарпӯши пояӣс, Хуш омадед ба ҳамаи харидорони хуб, ки хусусиятҳои маҳсулот ва ғояҳоро бо мо муошират мекунанд!!
Барои иҷрои ҳама талаботҳои харидорони мо масъулияти пурраро ба дӯш гирифтан; тавассути таблиғи пешрафти муштариёни худ ба пешрафтҳои доимӣ ноил шудан; ба шарики ниҳоии доимии ҳамкории харидорон табдил ёфтан ва ба ҳадди аксар расонидани манфиатҳои харидорон бароиКлапани дарвозаи оҳанини чандирии Чин, Клапани дарвозаи сарпӯши пояӣБо дастгирии мутахассисони ботаҷрибаи худ, мо молҳои босифаттаринро истеҳсол ва таъмин менамоем. Ин молҳо дар мавридҳои гуногун санҷида мешаванд, то боварӣ ҳосил кунем, ки танҳо ассортименти беайб ба муштариён расонида мешавад, мо инчунин ассортиментро мувофиқи талаботи муштариён танзим мекунем, то ба талаботи муштариён ҷавобгӯ бошем.
Тавсиф:
Клапани дарвозаи NRS бо тобоварии нишаста дар силсилаи AZклапани дарвозаи винтшакл ва пояи болорав (винт ва банди берунӣ) мебошад ва барои истифода бо об ва моеъҳои нейтралӣ (канализатсия) мувофиқ аст. Клапани дарвозаи OS&Y (винт ва банди берунӣ) асосан дар системаҳои обпошаки муҳофизат аз сӯхтор истифода мешавад. Фарқи асосии он аз клапани дарвозаи стандартии NRS (пояи болоравнашаванда) дар он аст, ки поя ва гайкаи поя дар беруни корпуси клапан ҷойгир карда мешаванд. Ин имкон медиҳад, ки кушода ё пӯшида будани клапан осон карда шавад, зеро қариб тамоми дарозии поя ҳангоми кушода будани клапан намоён аст, дар ҳоле ки поя ҳангоми баста будани клапан дигар намоён нест. Умуман, ин талабот дар ин гуна системаҳо барои таъмини назорати зуди визуалии ҳолати система мебошад.
Вижагиҳо:
Бадан: Тарҳи чуқурӣ надорад, аз ифлосшавӣ пешгирӣ мекунад, мӯҳри самаранокро таъмин мекунад. Бо рӯйпӯши эпоксидӣ дар дохил, ба талаботи оби нӯшокӣ мувофиқат мекунад.
Диск: Чаҳорчӯбаи металлӣ бо рӯйпӯши резинӣ, мӯҳркунии клапанро таъмин мекунад ва ба талаботи оби нӯшокӣ мувофиқат мекунад.
Поя: Аз маводҳои баландқувват сохта шудааст, кафолат медиҳад, ки клапани дарвоза ба осонӣ идора карда мешавад.
Гайкаи поя: Қисми пайвасткунандаи поя ва диск, кори осони дискро таъмин мекунад.
Андозаҳо:
| Андоза мм (дюйм) | D1 | D2 | D0 | H | H1 | L | b | N-Φd | Вазн (кг) |
| 65 (2.5 дюйм) | 139.7(5.5) | 178(7) | 182(7.17) | 126(4.96) | 190.5(7.5) | 190.5(7.5) | 17.53(0.69) | 4-19(0.75) | 25 |
| 80 (3 дюйм) | 152.4(6_) | 190.5(7.5) | 250(9.84) | 130(5.12) | 203(8) | 203.2(8) | 19.05(0.75) | 4-19(0.75) | 31 |
| 100 (4 дюйм) | 190.5(7.5) | 228.6(9) | 250(9.84) | 157(6.18) | 228.6(9) | 228.6(9) | 23.88(0.94) | 8-19(0.75) | 48 |
| 150 (6 дюйм) | 241.3(9.5) | 279.4(11) | 302(11.89) | 225(8.86) | 266.7(10.5) | 266.7(10.5) | 25.4(1) | 8-22(0.88) | 72 |
| 200 (8 дюйм) | 298.5(11.75) | 342.9(13.5) | 345(13.58) | 285(11.22) | 292(11.5) | 292.1(11.5) | 28.45(1.12) | 8-22(0.88) | 132 |
| 250 (10 дюйм) | 362(14.252) | 406.4(16) | 408(16.06) | 324(12.760) | 330.2(13) | 330.2(13) | 30.23(1.19) | 12-25.4(1) | 210 |
| 300 (12 дюйм) | 431.8(17) | 482.6(19) | 483(19.02) | 383(15.08) | 355.6(14) | 355.6(14) | 31.75(1.25) | 12-25.4(1) | 315 |
Барои иҷрои ҳама талаботҳои харидорони мо масъулияти пурраро ба дӯш мегирем; тавассути таблиғи пешрафти муштариёни худ ба пешрафтҳои доимӣ ноил мешавем; ба шарики ниҳоии доимии ҳамкории харидорон табдил меёбем ва манфиатҳои харидоронро барои клапанҳои дарвозаи нав бо сарпӯши появии нишаста аз оҳани тобовар ва чандири фланҷӣ аз Чин, ки аз Чин ворид шудаанд, ба ҳадди аксар мерасонем. Ҳамаи харидорони хубро хуш омадед, ки тафсилоти маҳсулот ва ғояҳоро бо мо мубодила кунанд!!
Вуруди нав дар ЧинКлапани дарвозаи оҳанини чандирии Чин, Клапани дарвозаи поядор, Бо дастгирии мутахассисони ботаҷрибаи худ, мо молҳои босифатро истеҳсол ва таъмин менамоем. Ин молҳо дар мавридҳои гуногун санҷида мешаванд, то боварӣ ҳосил кунем, ки танҳо як қатор беайб ба муштариён расонида мешавад, мо инчунин массивро мувофиқи талаботи муштариён танзим мекунем, то талаботи муштариёнро қонеъ гардонем.
Маҳсулоти марбут
-
Нархи муносиб бо ду фланжии эксцентрикӣ...
Тафсилоти асосӣ Кафолат: 15 сол Навъ: Клапанҳои парвона Дастгирии фармоишӣ: OEM, ODM, OBM Ҷои пайдоиш: Тяньцзинь, Чин Номи бренд: TWS Истифода: Барқарорсозии истгоҳҳои насосӣ барои ниёз ба оби обёрӣ. Ҳарорати муҳит: Ҳарорати миёна, Ҳарорати муқаррарӣ Қувва: Гидравликӣ Муҳит: Об Андозаи порт: DN2200 Сохтор: Хомӯшкунӣ Маводи корпус: GGG40 Маводи диск: GGG40 Пӯшиши корпус: кафшершудаи SS304 Мӯҳри диск: EPDM Функсия...
-
Нархи пешниҳодшуда барои клапанҳои санҷишии стандартии Swing Fl...
Бо технологияҳо ва имконоти пешрафта, танзими қатъии сифати баланд, нархи муносиб, дастгирии аъло ва ҳамкории наздик бо харидорон, мо барои таъмини беҳтарин манфиат барои харидорони худ бо нархи пешниҳодшуда барои клапанҳои стандартии Swing Check, Flanged Joint Flanged, Rubber Seal Pn10/16, ҳадафи доимии мо пешсаф будан дар ин соҳа мебошад. Таъмини роҳҳои ҳалли дараҷаи аввал нияти мост. Барои эҷоди як ояндаи зебо, мо мехоҳем бо ҳамаи дӯстони наздик дар... ҳамкорӣ кунем.
-
Фурӯши гарм барои Ss аз пӯлоди зангногир Свинг ...
Бо усули боэътимоди сифати баланд, сабти аъло ва хидматрасонии комили истеъмолӣ, силсилаи роҳҳои ҳалли истеҳсолшуда аз ҷониби корхонаи мо ба бисёр кишварҳо ва минтақаҳо барои фурӯши гарм барои клапани чеки Ss аз пӯлоди зангногир FF содир карда мешавад, Принсипи асосии ширкати мо: Нуфуз дар аввал; Кафолати сифат; Муштарӣ олӣ аст. Бо усули боэътимоди сифати баланд, сабти аъло ва хидматрасонии комили истеъмолӣ, силсилаи роҳҳои ҳалли истеҳсолшуда аз ҷониби корхонаи мо содир карда мешаванд...
-
Таъмини OEM API609 En558 Wafer Type Concentric ...
Бо фалсафаи тиҷоратии "Ба муштарӣ нигаронидашуда", системаи қатъии назорати сифат, таҷҳизоти пешрафтаи истеҳсолӣ ва як дастаи қавии R&D, мо ҳамеша маҳсулоти баландсифат, хидматҳои аъло ва нархҳои рақобатпазирро барои OEM API609 En558 Concentric Center Line Hard/Soft Seat Back EPDM NBR PTFE Vition Butterfly Valve барои оби баҳрӣ, нафт, газ пешниҳод менамоем. Мо харидорони нав ва солхӯрдаро аз ҳама соҳаҳои ҳаёти ҳаррӯза истиқбол мекунем, то бо мо барои иттиҳодияҳои дарозмуддати тиҷоратӣ ва ҳамкории мутақобила тамос гиранд...
-
Фурӯши мустақими заводӣ DN1600 ANSI 150lb DIN Pn10 ...
Супориши мо бояд ба корбарони ниҳоии худ ва харидорони худ бо маҳсулоти рақамии сайёри босифат ва рақобатпазир ва роҳҳои ҳалли нархномаҳо барои DN1600 ANSI 150lb DIN BS En Pn10 16 Seat Softback Di Ductile Iron U Section Type Butterfly Valve хизмат расонад. Мо шуморо барои ҳамроҳ шудан ба мо дар ин роҳи эҷоди як ширкати сарватманд ва самаранок бо ҳамдигар истиқбол мекунем. Супориши мо бояд ба корбарони ниҳоии худ ва харидорони худ бо маҳсулоти рақамии сайёри босифат ва рақобатпазир ва ғайра хизмат расонад...
-
DIN PN10 PN16 Оҳани рехтагарии стандартӣ, оҳани чандир...
Намуд: Клапанҳои шапалаки фланҷӣ Истифода: Умумӣ Қувва: Дастӣ Сохтор: BUTTERFLY Фармоишӣ: дастгирии OEM Ҷои пайдоиш: Тяньцзинь, Чин Кафолат: 1 сол Номи бренд: TWS Рақами модел: D34B1-16Q Маводи кузов: DI Андоза: DN200-DN2400 Нишастгоҳ: EPDM Диск: DI, Ҳарорати корӣ 80 Кор: фишанг/пневматикӣ/барқӣ MOQ: 1 дона поя: ss420, ss416 Ҳарорати муҳит: Ҳарорати миёна муҳит: Об Андозаи порт: 2 дюйм то 48 дюйм Бастабандӣ ва интиқол: Қуттии фанера
