1.0 Тафовут байни клапанҳои дарвозаи OS&Y ва клапанҳои дарвозаи NRS

Одатан дар клапанҳои дарвозаҳо клапани болоравии дарвоза ва клапани дарвозаи появӣ нестанд, ки баъзе монандиҳо доранд, яъне:

(1) Клапанҳои дарвоза тавассути тамос байни курсии клапан ва диски клапан мӯҳр мебанданд.

(2) Ҳарду намуди клапанҳои дарвоза ҳамчун унсури кушода ва пӯшида диск доранд ва ҳаракати диск ба самти моеъ перпендикуляр аст.

(3) Клапанҳои дарвозаро танҳо пурра кушода ё пурра пӯшидан мумкин аст ва онҳоро барои танзим ё фишор истифода бурдан мумкин нест.

Пас, фарқияти байни онҳо чӣ гуна аст?TWSфарқияти байни клапанҳои дарвозаи появӣ ва клапанҳои дари пояи баландшавандаро шарҳ медиҳад.

Valve Gate OS&Y

Гард кардани чархи дастӣ пояи клапанҳои риштадорро ба боло ё поён ҳаракат дода, дарвозаро барои кушода ё пӯшидани клапан ҳаракат мекунад.

Valve Gate NRS

Клапани дарвозаи Non-Rising Stem (NRS), инчунин бо номи клапани дарвозаи гардиши поя ё клапани дарвозаи каҷ барнашаванда маълум аст, дорои чормағзи поя, ки дар диск насб шудааст. Гард кардани чархи дастӣ пояи клапанро мегардонад, ки дискро боло ё паст мекунад. Одатан, риштаи трапеция дар охири поёни поя коркард карда мешавад. Ин ришта, ки бо канали роҳнамо дар диск пайваст мешавад, ҳаракати гардишро ба ҳаракати хатӣ табдил медиҳад ва ба ин васила моменти амалкунандаро ба қувваи тела табдил медиҳад.

Муқоисаи клапанҳои NRS ва OS&Y дар татбиқ:

1. Намоиши поя: Пояи клапани дарвозаи OS&Y аз берун фош ва намоён аст, дар ҳоле ки клапани NRS дар дохили бадани клапан маҳкам карда шудааст ва намоён нест.
2. Механизми корӣ: Клапани дарвозаи OS&Y тавассути пайвастшавии ришта байни поя ва чархи дастӣ кор мекунад, ки поя ва дискро боло ё паст мекунад. Дар клапани NRS, чархи дастӣ пояро, ки дар он давр мезанад, мегардонаддиск, ва риштаҳои он бо гайка дар диск мепайвандад, то онро боло ё поён ҳаракат кунад.
3. Нишондиҳандаи мавқеъ: Риштаҳои гардонандаи клапани NRS дохилӣ мебошанд. Ҳангоми кор, поя танҳо давр мезанад, ки тасдиқи визуалии ҳолати клапанро ғайриимкон месозад. Баръакс, риштаҳои клапани дарвозаи OS&Y берунӣ буда, имкон медиҳанд, ки мавқеи диск равшан ва мустақим мушоҳида карда шавад.
4. Талаботи фазо: Клапанҳои дарвозаи NRS дорои тарҳи зичтар бо баландии доимӣ буда, фазои камтари насбро талаб мекунанд. Клапанҳои дарвозаи OS&Y ҳангоми пурра кушода баландии бештар доранд ва фазои амудиро талаб мекунанд.
5. Нигоҳдорӣ ва татбиқ: Пояи берунии клапани дарвозаи OS&Y барои нигоҳдорӣ ва молидани осонтар мусоидат мекунад. Риштаҳои дохилии клапани дарвозаи NRS хидматрасонӣ душвортаранд ва ба эрозияи мустақими васоити ахбори омма бештар осебпазиранд ва ин клапанро ба осеб бештар моил мекунад. Аз ин рӯ, клапанҳои дарвозаи OS&Y доираи васеътари татбиқ доранд.

Тарҳҳои сохтории клапанҳои дарвозаи OS&Y ва клапанҳои NRS ба таври зерин гурӯҳбандӣ шудаанд:

1. Клапани дарвозаи OS&Y:Гайкаи пояи клапан дар сарпӯши клапан ё кронштейн ҷойгир аст. Ҳангоми кушодан ё пӯшидани диски клапан, бардоштан ё паст кардани пояи клапан тавассути гардиши гайкачаи клапан ба амал меояд. Ин сохтор барои молидани яти клапан муфид буда, мавқеъи кушода ва пӯшидани онро равшан намоён мекунад, бинобар ин онро васеъ истифода мебаранд.
2. Клапани дарвозаи NRS:Чормағзи пояи клапан дар дохили бадани клапан ҷойгир аст ва бо муҳити мустақим дар тамос аст. Ҳангоми кушодан ё пӯшидани диски клапан, пояи клапан барои ноил шудан ба ин гардиш карда мешавад. Бартарии ин сохтор дар он аст, ки баландии умумии клапани дарвоза бетағйир мемонад, аз ин рӯ он фазои камтари насбро талаб мекунад, ки онро барои клапанҳои диаметри калон ё клапанҳо бо фазои маҳдуди насб мувофиқ мекунад. Ин навъи клапан бояд бо индикатори кушода/пўшанда муҷаҳҳаз карда шавад, то мавқеи клапанро нишон диҳад. Камбудии ин сохтор дар он аст, ки риштаҳои пояи клапанҳо молидан мумкин нест ва мустақиман ба муҳити атроф дучор мешаванд, ки онҳоро ба осеб дучор мекунанд.

Хулоса

Оддӣ карда гӯем, бартариҳои болоравии клапанҳои дарвоза дар осонии мушоҳида, нигоҳдории қулай ва кори боэътимод мебошанд, ки онҳоро дар барномаҳои муқаррарӣ бештар маъмул мекунанд. Аз тарафи дигар, бартариҳои клапанҳои дарвозаи появӣ сохтори паймон ва тарҳи каммасрафи онҳо мебошанд, аммо ин ба арзиши интуитивӣ ва осонии нигоҳдорӣ меояд, аз ин рӯ онҳо аксар вақт дар ҳолатҳои маҳдудиятҳои фазои мушаххас истифода мешаванд. Ҳангоми интихоб, шумо бояд қарор кунед, ки кадом навъи клапани дарвозаро дар асоси фазои насбкунӣ, шароити нигоҳдорӣ ва муҳити корӣ истифода баред. Илова ба мавқеи пешсафи худ дар соҳаи клапанҳои дарвоза, TWS инчунин дар бисёр соҳаҳо қобилиятҳои техникии қавӣ нишон додааст.клапанҳои бабочка, клапанҳои санҷишӣ, ваклапанҳои мувозинатӣ. Мо метавонем ба шумо дар интихоби навъи оптималии аризаатон кӯмак расонем ва аз имкони мутобиқ кардани он ба талаботи дақиқи худ истиқбол кунем. Мо дар боби навбатии худ дар бораи фарқиятҳои байни клапанҳои дарвозаи поя ва болобарнашаванда шарҳи муфассалтар медиҳем. Гӯш ба занг бош.