Клапанҳои дарвозаваклапанҳои бабочкаҳамчун коммутаторҳо барои танзими суръати ҷараёни истифодаи қубур истифода мешаванд. Албатта, дар раванди интихоби клапанҳои бабочка ва клапанҳои дарвоза ҳанӯз усулҳо мавҷуданд.
Дар шабакаи қубурҳои обтаъминкунӣ бо мақсади кам кардани умқи хокпӯшии қубур, диаметри умумии қубури калонтар бо клапани бабочка муҷаҳҳаз карда мешавад ва агар умқи фарогирии хок аҳамиятнок набошад, кӯшиш кунед, ки клапани дарвозаро интихоб кунед, аммо нархи клапани дарвозаи ҳамон мушаххасот аз нархи клапани бабочка баландтар аст. Дар мавриди хати демаркатсияи калибр бошад, ҳар як маҳал бояд дар як маврид баррасӣ карда шавад. Аз нуқтаи назари истифодаи даҳ соли охир, нокомии клапанҳои бабочка нисбат баклапани дарвоза, бинобар ин, ба тавсеаи доираи истифодаи клапанҳои дарвоза диққат додан лозим аст, агар шароит имкон диҳад.
Дар солҳои охир, бисёре аз истеҳсолкунандагони клапанҳои ватанӣ клапанҳои мӯҳри мулоимро таҳия ва тақлид карданд, ки нисбат ба клапанҳои дарвозаи дукарата ё параллелӣ хусусиятҳои зерин доранд:
Дарклапанкорпус ва капони клапани дарвозаи мӯҳри мулоим бо усули рехтагарии дақиқ, ки дар як вақт ташкил карда мешавад, асосан коркард карда намешавад ва ҳалқаҳои мисии мӯҳрро истифода намебаранд, металлҳои рангаро сарфа мекунанд.
Дар поёни он чоҳ нестклапани дарвозаи мӯҳри мулоим, чамъ нашудани шлак ва суръати вайроншавииклапани дарвозакушодаю пушидан паст аст.
Лавҳаи клапани мӯҳри мулоим аз рӯи андоза якхела аст ва хеле ивазшаванда аст.
Аз ин рӯ, клапани дарвозаи мӯҳри мулоим як шакле хоҳад буд, ки саноати обтаъминкунӣ бо хушнудӣ қабул мекунад. Дар айни замон, диаметри клапани дарвозаи мулоими мӯҳри истеҳсолшуда дар Чин 1500 мм аст, аммо диаметри аксари истеҳсолкунандагон байни 80-300 мм буда, дар раванди истеҳсоли ватанӣ мушкилоти зиёд вуҷуд дорад. Қисмати асосии клапани дарвозаи мулоими мӯҳр лавҳаи клапани резинӣ аст ва талаботи техникии лавҳаи клапани резинӣ баланд аст ва на ҳама истеҳсолкунандагони хориҷӣ ба он ноил мешаванд ва он аксар вақт аз корхона бо сифати боэътимод харидорӣ ва ҷамъ карда мешавад.
Блоки чормағзи мисии мӯҳри мулоими ватанӣклапани дарвозадар болои лавҳаи клапанҳои резинӣ, ки ба сохтори клапани дарвоза монанд аст, ҷойгир ва овезон карда мешавад ва қабати резинии лавҳаи клапан аз сабаби сурхшавии фаъоли блоки чормағз ба осонӣ канда мешавад. Барои клапани дарвозаи мӯҳри мулоими ширкати хориҷӣ, блоки гайка дар рамаи резинӣ пӯшонида шуда, як куллро ташкил медиҳад, ки камбудиҳои дар боло зикршударо бартараф мекунад, аммо консентрикии омезиши сарпӯши клапан ва корпуси клапан баландтар аст.
Аммо хангоми кушодан ва пуши-дани клапани дарвозаи нарм, онро аз хад зиёд пушидан мумкин нест, то даме ки таъсири обгиранда ба даст оварда шавад, вагарна кушодан ё пуста кардани андоваи резини осон нест. Истеҳсолкунандаи клапан, дар озмоиши озмоиши фишори клапан, истифодаи калиди моменти моментӣ барои назорати дараҷаи басташавӣ, ҳамчун операторони клапанҳои ширкати обӣ низ бояд ин усули кушодан ва пӯшиданро риоя кунанд.
Фарқи байни истифодаи он чӣ гуна астклапанҳои бабочкаваклапанҳои дарвоза?
Мувофиқи вазифа ва истифодаи клапани дарвоза ва клапан бабочка, муқовимати ҷараёни клапани дарвоза хурд аст, иҷрои мӯҳр хуб аст, зеро самти ҷараёни плитаи клапани дарвоза ва миёна як кунҷи амудӣ аст, агар клапани дарвоза дар гузаргоҳи плитаи клапан ҷойгир набошад, миёнарав тоза кардани плитаи клапан плитаи клапанро ларзиш медиҳад ва осеби клапанро осон мекунад.
Клапани бабочка, ки бо номи клапани флап маълум аст, як сохтори оддии клапан танзимкунанда мебошад, ки онро барои идора кардан / хомӯш кардани қубури пастфишор истифода бурдан мумкин аст, клапани бабочка ба қисми пӯшида (диск ё плитаи бабочка) ҳамчун диск дахл дорад, ки дар атрофи чоҳи клапан барои ноил шудан ба кушодан ва пӯшидани як намуди клапан давр мезанад, клапанро барои идора кардани намудҳои гуногуни моеъ истифода бурдан мумкин аст. воситахои зангзананда, лой, нефть, металлхои моеъ ва мухити радиоактивй. Он асосан дар қубур нақши буридан ва дросселкуниро мебозад. Қисми кушода ва пӯшидани клапан бабочка як табақи шабпаракшакли диск мебошад, ки дар атрофи меҳвари худ дар бадани клапан давр мезанад, то ба ҳадафи кушодан ва пӯшидан ё танзим ноил шавад.
Лавҳаи бабочка тавассути пояи клапан ҳаракат мекунад ва агар 90° гардиш кунад, он метавонад кушодану пӯшидани онро анҷом диҳад. Бо тағир додани кунҷи каҷшавии шабпарак суръати ҷараёни муҳити атрофро идора кардан мумкин аст.
Шароити кор ва миёна:Клапани бабочкабарои интиқоли қубурҳои гуногуни моеъи зангзананда ва ғайри зангзананда дар системаҳои муҳандисӣ, аз қабили печҳо, гази ангишт, гази табиӣ, гази моеъ, гази шаҳр, ҳавои гарм ва хунук, гудозиши кимиёвӣ ва ҳифзи муҳити зист, таъмини об ва дренажи биноҳо ва ғайра мувофиқ аст ва барои танзим ва қатъ кардани ҷараёни васоити ахбори омма истифода мешавад.
Клапани дарвоза (вентили дарвоза) қисми кушода ва пӯшидани дарвоза мебошад, самти ҳаракати дарвоза ба самти моеъ перпендикуляр аст, клапани дарвоза танҳо пурра кушода ва пӯшида мешавад, нороҳатии параметрҳои дарҳо гуногун аст, одатан 5 °, вақте ки ҳарорати миёна баланд нест, он 2 ° 52' аст. Барои такмил додани истеҳсоли он ва ҷуброн кардани инҳирофии кунҷи сатҳи мӯҳр дар раванди коркард ин навъи қӯчқорро қӯчқори чандирӣ меноманд.
Вақте киклапани дарвозабаста аст, сатҳи мӯҳр метавонад танҳо ба фишори миёна такя кунад, ки мӯҳр кунад, яъне танҳо ба фишори миёна такя кунад, то сатҳи мӯҳри қӯчқорро ба курсии клапан дар тарафи дигар пахш кунад, то мӯҳри сатҳи мӯҳрро таъмин кунад, ки худ мӯҳр аст. Аксари клапанҳои дарвоза маҷбуран мӯҳр карда мешаванд, яъне вақте ки клапан баста мешавад, қӯчқорро бо қувваи беруна маҷбуран ба курсии клапан пахш кардан лозим аст, то мустаҳкамии сатҳи мӯҳрро таъмин кунад.
Ҳолати ҳаракат: Лавҳаи дарвозаи клапан дар як хати рост бо пояи клапан ҳаракат мекунад, ки онро клапани дарвозаи кушода низ меноманд. Одатан дар чӯбчаи борбардор риштаи трапеция мавҷуд аст, ки тавассути гайка дар болои клапан ва чуқури роҳнамо дар бадани клапан ҳаракати гардиш ба ҳаракати хатӣ табдил меёбад, яъне моменти корӣ ба такони корӣ табдил меёбад. Вақте ки клапан кушода мешавад, вақте ки баландии рам ба диаметри клапан ба 1:1 баробар аст, ҷараёни моеъ комилан бемаънӣ мешавад, аммо ин мавқеъро ҳангоми кор назорат кардан мумкин нест. Дар истифодаи воқеӣ, он бо қуллаи поя, яъне мавқеъе, ки кушода намешавад, ҳамчун мавқеи комилан кушодаи он қайд карда мешавад. Бо мақсади ба ҳисоб гирифтани падидаи бастани тағирёбии ҳарорат, он одатан ба ҳолати болоӣ кушода мешавад ва сипас ба гардиши 1/2-1 ҳамчун мавқеи клапан пурра кушода бармегардад. Аз ин рӯ, мавқеи пурра кушодани клапан аз рӯи мавқеи рам (яъне зарба) муайян карда мешавад. Баъзе чормағзи бунёдии клапани дарвоза дар дарвоза ҷойгир аст ва чархи дастӣ барои рондани пояи клапан барои гардиш чарх мезанад ва лавҳаи дарвоза бардошта мешавад, ин клапан клапани дарвозаи ротавӣ ё клапани дарвозаи торик номида мешавад.
Вақти интишор: 22 август-2024
