Клапани пневматикӣ асосан ба силиндр дахл дорад, ки нақши фаъолкунандаро мебозад, тавассути ҳавои фишурда барои ташаккул додани манбаи қувва барои рондани клапан, то ба ҳадафи танзими гузариш ноил шавад. Вақте ки қубури танзимшуда сигнали идоракуниро, ки аз системаи идоракунии автоматӣ тавлид мешавад, қабул мекунад, параметрҳои дахлдор (масалан: ҳарорат, суръати ҷараёни об, фишор ва ғайра) танзим карда мешаванд.
Valve TWS мо метавонад таъмин намоядклапани бабочкаи резинӣ нишаста, ба монанди навъи вафли, клапани бабочкаи луг, клапани бабочкаи эксцентрикӣ,клапани дарвоза, клапани балл, клапан чек ва ғайра. Амалиёт фаъолкунандаи пневматикиро дар бар мегирад.
Клапан пневматикй асосан бартарихои зерин дорад: якум, клапан пневматикй зуд харакат мекунад ва фармони танзимро дар муддати кутох ичро кардан мумкин аст; дуюм, клапани пневматикӣ метавонад қувваи пешбарандаи силиндраи калон барои ноил шудан ба моменти калон бошад; сеюм, клапани пневматикӣ метавонад дар ҳолати бехатар ва устувор дар муддати тӯлонӣ дар ҳама гуна шароити сахт бошад.
Айбҳои маъмулии клапанҳои пневматикӣ
1 Афзоиш ва ихроҷи клапани пневматикӣ
Миқдори ихроҷи клапани пневматикӣ асосан аз калиди клапан вобаста аст. Афзоиши ихроҷи клапанҳои пневматикӣ асосан ба ду омили зерин вобаста аст: якум, фарсуда шудани дари клапанҳои пневматикӣ; агар клапан бо ашёи бегона омехта шуда бошад ё буттаи дарунӣ синтеризатсия карда шавад ё таҳти назорати фишори байни васоити ахбори омма, вақте ки фарқияти фишори муҳити атроф калон аст, боиси пурра баста шудани клапан мегардад ва дар ниҳоят боиси ихроҷи маводи мухаддир мегардад. клапани пневматикй зиёд карда шавад.
2 Ноустувории клапани пневматикӣ ва сабаби он
Ҳам ноустувории фишори сигнал ва ҳам фишори манбаи ҳаво метавонанд боиси ноустувории клапани пневматикӣ шаванд. Фишори сигнали ноустувор боиси ноустувории баромади танзимкунанда мегардад ва вақте ки фишори манбаи ҳаво ноустувор аст, клапани пасткунандаи фишор аз сабаби иқтидори хурди компрессор аз кор мебарояд. Инчунин мумкин аст, ки амали клапанҳои пневматикӣ, ки дар натиҷаи фосилаи байни ҳамдигар ба вуҷуд омадааст, ноустувор бошад, вақте ки мавқеъи пардаи дорупошии пурқувват параллел нест. Илова бар ин, қубури қатъии баромад ё хати баромад низ боиси ноустувории амали клапанҳои пневматикӣ мегардад; клапани балли пурқувваткунанда инчунин ба устувории клапани пневматикӣ таъсир мерасонад.
3. Нокомии ларзиши клапани пневматикӣ ва сабаб
Клапанҳои пневматикӣ ҳангоми кор ба омилҳои муҳити атроф осебпазиранд. Пас аз кор кардани бутта ва ядрои клапан муддати тӯлонӣ, дар зери таъсири соиш, ҳарду тарқишҳоро ба вуҷуд меоранд, мавҷудияти ларзиши иловагӣ дар атрофи клапани пневматикӣ, номутавозунии мавқеи насби клапанҳои пневматикӣ боиси ларзиши клапани пневматикӣ мегардад. . Илова бар ин, вақте ки андозаи клапани пневматикӣ нодуруст интихоб карда шудааст ё самти пӯшидани клапани ягонаи курсӣ ба самти ҷараёни муҳити атроф мувофиқат намекунад, клапани пневматикӣ низ ларзиш хоҳад кард.
4 Таъсири клапани пневматикӣ нокомии суст ва сабаби он
Аҳамияти поя бешубҳа ҳангоми ҳаракати клапанҳои пневматикӣ аст. Ҳангоме ки пояи клапан хам мешавад, соиш дар натиҷаи ҳаракати даврии он зиёд мешавад ва боиси суст шудани клапани пневматикӣ мегардад. Вақте ки равғани молиданӣ пуркунандаи графит ва асбест, пур кардани политетрафторэтилен ғайримуқаррарӣ аст, инчунин боиси суст шудани кори клапанҳои пневматикӣ мегардад, клапани пневматикӣ ҳангоми мавҷуд будани чанг дар дохили бадани клапан, клапани пневматикӣ бо мавқеъ-er ва ғайра насб карда мешавад. муқовимат ба амалиёт, ҳамин тавр боисиклапани бабочкаи пневматикйамал суст.
Вақти фиристодан: 09-09-2024
