A крани стопклапан [1] клапани мустақим аст, ки зуд кушода ва пӯшида мешавад ва инчунин одатан барои муҳитҳое, ки зарраҳои овезон доранд, аз сабаби таъсири тозакунии ҳаракат байни сатҳҳои мӯҳри винтӣ ва муҳофизати пурра аз тамос бо муҳити ҷоришаванда ҳангоми пурра кушодан истифода мешавад. Хусусияти дигари муҳим ин аст, ки мутобиқ шудан ба сохторҳои бисёрканалӣ осон аст, то як клапан метавонад ду, се ё ҳатто чор канали гуногуни ҷараёнро ба даст орад. Ин тарҳи системаи қубурро содда мекунад, миқдори клапанҳои истифодашударо кам мекунад ва баъзе пайвастҳои заруриро дар таҷҳизот кам мекунад.
Чӣ тавр он бо клапанҳо кор мекунадкрани стопкорпусҳо бо сӯрохиҳои гузаранда ҳамчун қисмҳои кушодан ва пӯшидан. Корпуси вилка бо пояи [2] чарх мезанад, то амали кушодан ва пӯшиданро ба даст орад. Клапани хурди кушоданашудаи вилка инчунин бо номи "кокер" маълум аст. Корпуси вилкаи вилка асосан конус аст (корпуси силиндрӣ низ мавҷуд аст), ки бо сатҳи сӯрохии конуси корпуси клапан мувофиқат карда, ҷуфти мӯҳргузориро ташкил медиҳад. Клапани вилка аввалин намуди клапани истифодашуда мебошад, ки сохтори оддӣ, кушодан ва пӯшидани зуд ва муқовимати моеъи паст дорад. Клапанҳои оддии вилка барои мӯҳр кардан ба тамоси мустақими корпуси вилкаи металлии тайёр ва корпуси клапан такя мекунанд, аз ин рӯ мӯҳркунӣ суст аст, қувваи кушодан ва пӯшидан калон аст, пӯшидан осон аст ва одатан танҳо дар ҳолатҳои фишори паст (на бештар аз 1 мегапаскал) ва диаметри хурд (камтар аз 100 мм) истифода мешавад.
Cтасниф кардан
Мувофиқи шакли сохторӣ, онро ба чор намуд тақсим кардан мумкин аст: клапани маҳкамкунандаи васлкунак, клапани худпӯшшавандаи васлкунак, клапани васлкунаки равғанӣ. Мувофиқи шакли канал, онро ба се намуд тақсим кардан мумкин аст: клапани васлкунаки ростгузар, клапани сеҷонибаи крани басташаванда ва клапани чорҷонибаи васлкунак. Инчунин клапанҳои васлкунаки найчаӣ мавҷуданд.
Клапанҳои васлкунӣ аз рӯи истифода тасниф мешаванд, аз ҷумла: клапанҳои васлкунии нарм, клапанҳои васлкунии сахти бо равған молидашуда, клапанҳои васлкунии поппе, клапанҳои сеҷониба ва чорҷониба.
Бартариҳо
1. Клапани васлкунӣ барои кори зуд-зуд истифода мешавад ва кушодан ва пӯшидан зуд ва сабук аст.
2. Муқовимати моеъи клапани вилка хурд аст.
3. Клапани васлшаванда сохтори оддӣ, андозаи нисбатан хурд, вазни сабук ва нигоҳдории осон дорад.
4. Иҷрои хуби мӯҳркунӣ.
5. Он бо самти насб маҳдуд намешавад ва самти ҷараёни муҳит метавонад худсарона бошад.
6. Бе ларзиш, садои паст.
Клапанҳои дарвозаи нарммӯҳр
Клапани дарвозаи мӯҳри нарм, клапани саноатӣ, қисмҳои кушода ва пӯшидашавандаи клапани дарвозаи мӯҳри нарм аз рамҳо иборатанд, самти ҳаракати рам ба самти моеъ амудӣ аст, клапани дарвоза танҳо пурра кушода ва пӯшида мешавад, танзим ва дроссел карда намешавад. Рам ду сатҳи мӯҳр дорад, ки маъмултарин клапани дарвоза ду сатҳи мӯҳрро ташкил медиҳанд, кунҷи рам вобаста ба параметрҳои клапан фарқ мекунад, диаметри номиналӣ DN50 ~ DN1200, ҳарорати корӣ: ≤200°C.
Принсипи маҳсулот
Лавҳаи дарвозаи каҷклапани дарвозаe-ро метавон ба як куллӣ табдил дод, ки онро дарвозаи сахт меноманд; Он инчунин метавонад ба як рам сохта шавад, ки метавонад миқдори ками деформатсияро ба вуҷуд орад, то қобилияти истеҳсолии онро беҳтар кунад ва инҳирофи кунҷи сатҳи мӯҳрро дар раванди коркард ҷуброн кунад, ки онро рами эластикӣ меноманд.
Мӯҳри нармклапанҳои дарвозаба ду намуд тақсим мешавад: чӯби кушодаклапани дарвозаи мӯҳри нармва мӯҳри нарми асои торикклапани дарвозаОдатан, дар асои бардоранда риштаи трапетсия мавҷуд аст, ки ҳаракати гардишро ба ҳаракати хаттӣ тавассути гайка дар мобайни рам ва чуқури роҳнамо дар корпуси клапан, яъне моменти корӣ ба фишори корӣ табдил медиҳад. Вақте ки клапан кушода мешавад, вақте ки баландии бардорандаи рам ба 1:1 маротиба аз диаметри клапан баробар аст, ҷараёни моеъ комилан бемонеа аст, аммо ин мавқеъро ҳангоми кор назорат кардан мумкин нест. Дар истифодаи воқеӣ, он бо қуллаи поя, яъне мавқеъе, ки кушода намешавад, ҳамчун мавқеи пурраи кушодаи он қайд карда мешавад. Барои ба назар гирифтани қулфшавӣ аз сабаби тағирёбии ҳарорат, он одатан ба мавқеи қулла кушода мешавад ва сипас 1/2-1 гардиш ҳамчун мавқеи клапани пурра кушода баргардонида мешавад. Аз ин рӯ, мавқеи пурраи кушодаи клапан аз мавқеи рам (яъне зарба) муайян карда мешавад. Ин намуди клапан одатан бояд ба таври уфуқӣ дар лӯла насб карда шавад.
Талаботи умумӣ
1. Мушаххасот ва категорияҳоиклапанҳои дарвозаи мӯҳри нармбояд ба талаботи ҳуҷҷатҳои лоиҳавии қубур ҷавобгӯ бошад.
2. Дар модели клапани дарвозаи мӯҳри нарм бояд талаботи рақами стандарти миллӣ мувофиқи он нишон дода шавад. Агар он стандарти корхона бошад, тавсифи дахлдори модел бояд нишон дода шавад.
3. Фишори корииклапани дарвозаи мӯҳри нармфишори кории қубури ≥-ро талаб мекунад, бе таъсир ба нарх, фишори кории клапан метавонад аз фишори воқеии қубур зиёдтар бошад ва ҳар тарафи клапани дарвозаи мӯҳри нарм бояд қодир бошад, ки 1,1 маротиба арзиши фишори кории клапанро бидуни ихроҷ тоб оварад;
4. Стандарти истеҳсолӣклапани дарвозаи мӯҳри нармбояд рақами стандарти миллиро, ки бар асоси он муайян шудааст, нишон диҳад ва агар он стандарти корхона бошад, ҳуҷҷати корхона бояд ба шартномаи харид замима карда шавад.
Дуюм, маводи клапани дарвозаи мӯҳри нарм
1. Маводи корпуси клапан бояд аз оҳани рехтагарӣ, пӯлоди рехтагарӣ, пӯлоди зангногир, 316L бошад ва синф ва маълумоти воқеии санҷиши физикӣ ва химиявии оҳани рехтагарӣ бояд нишон дода шаванд.
2. Маводи поя бояд ба пояи аз пӯлоди зангногир (2CR13) мувофиқ бошад ва клапани диаметри калон низ бояд пояи аз пӯлоди зангногир сохташуда бошад.
3. Гайка аз биринҷи алюминии рехташуда ё биринҷии алюминии рехташуда сохта шудааст ва сахтӣ ва мустаҳкамӣ нисбат ба пояи клапан зиёдтар аст.
4. Сахтӣ ва мустаҳкамии маводи втулкаи поя набояд аз пояи клапан зиёдтар бошад ва дар сурати ғӯтонидан ба об, пояи клапан ва корпуси клапан набояд зангзании электрохимиявӣ дошта бошад.
5. Маводи сатҳи мӯҳркунӣ
(1) Намудҳои мӯҳри нармклапани дарвозаs гуногунанд ва усулҳои мӯҳргузорӣ ва талаботи мавод гуногунанд;
(2) Барои клапанҳои дарвозаи оддии паҳлӯӣ, мавод, усули мустаҳкамкунӣ ва усули суфтакунии ҳалқаи мисӣ бояд шарҳ дода шаванд;
(3) Маълумоти санҷиши физикию химиявӣ ва гигиении клапани дарвозаи мӯҳри нарм ва маводи рӯйпӯши пластинаи клапан;
6. Бастабандии чоҳи клапан
(1) Азбаски мӯҳри нармклапани дарвозадар шабакаи қубурҳо одатан кушодан ва пӯшидани онҳо кам ба амал меояд, бастабандӣ бояд барои якчанд сол ғайрифаъол бошад ва бастабандӣ кӯҳна нашавад ва таъсири мӯҳркунӣ барои муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта шавад;
(2) Бастабандии клапан инчунин бояд доимӣ бошад, вақте ки он зуд-зуд кушода ва пӯшида мешавад;
(3) Бо назардошти талаботи дар боло зикршуда, бастабандии меҳвари клапан кӯшиш мекунад, ки дар тӯли умр ё зиёда аз даҳ сол иваз карда нашавад;
(4) Агар бастабандӣ бояд иваз карда шавад, тарҳи клапани пневматикӣ бояд чораҳоеро ба назар гирад, ки дар шароити фишори об иваз кардан мумкин аст.
Сеюм, механизми кори мӯҳри нармклапани дарвоза
3.1 Самти кушодан ва пӯшидани клапани дарвозаи мӯҳри нарм ҳангоми кор бояд дар самти ақрабаки соат баста шавад.
3.2 Азбаски клапани пневматикӣ дар шабакаи қубурҳо аксар вақт дастӣ кушода ва пӯшида мешавад, шумораи гардишҳои кушодан ва пӯшидан набояд аз ҳад зиёд бошад, яъне клапани диаметри калон низ бояд дар ҳудуди 200-600 гардиш бошад.
3.3 Барои осон кардани кори кушодан ва пӯшидан барои як нафар, ҳадди аксар моменти кушодан ва пӯшидан дар ҳолати фишори лӯла бояд 240 Н-м бошад.
3.4 Қисми кушодан ва пӯшидани клапани дарвозаи нарм бояд шакли чоркунҷа дошта бошад ва андозааш стандартӣ бошад ва ба замин нигаронида шуда бошад, то ки одамон мустақиман аз замин кор карда тавонанд. Клапанҳо бо дискҳои дискӣ барои истифода дар шабакаҳои зеризаминӣ мувофиқ нестанд.
3.5 панели намоиши дараҷаи кушодан ва пӯшидани мӯҳри нармклапани дарвоза
(1) Аломати миқёси дараҷаи кушодашавӣ ва пӯшидашавии клапани дарвозаи мӯҳри нарм бояд пас аз тағир додани самт, ҳама ба замин нигаронида шуда, ба сарпӯши қуттии редуктор ё дар пӯсти диски намоишӣ гузошта шавад ва аломати миқёс бояд бо фосфор молида шавад, то чашмгир бошад;
(2) Маводи сӯзани диски нишондиҳанда метавонад аз пластинаи пӯлоди зангногир бо шарти идоракунии хуб сохта шавад, дар акси ҳол он пластинаи пӯлоди рангкардашуда аст ва набояд аз пӯсти алюминий сохта шавад;
(3) Сӯзани диски нишондиҳанда диққатҷалбкунанда аст, маҳкам мустаҳкам карда шудааст, пас аз дуруст танзим кардани кушодан ва пӯшидан, он бояд бо парчинҳо қулф карда шавад.
3.6 Агар клапани дарвозаи мӯҳри нарм чуқур гӯронида шуда бошад ва масофаи байни механизми корӣ, панели намоиш ва замин ≥1.5 м бошад, он бояд бо асбоби чӯби дарозкунанда муҷаҳҳаз карда шавад ва он бояд мустаҳкам карда шавад, то одамон аз замин мушоҳида ва кор кунанд. Яъне, кушодан ва пӯшидани клапан дар шабакаи қубурҳо барои кори зеризаминӣ мувофиқ нест.
Чорум, санҷиши самаранокии мӯҳри нармклапани дарвоза
4.1 Вақте ки клапан дар партияҳои дорои мушаххасоти муайян истеҳсол карда мешавад, бояд ба як созмони бонуфуз барои санҷиши самаранокии зерин супориш дода шавад:
(1) Моменти кушодан ва пӯшидани клапан дар ҳолати фишори корӣ;
(2) Дар ҳолати фишори корӣ, он метавонад вақти кушодан ва пӯшидани пайвастаро таъмин кунадклапанмаҳкам пӯшидан;
(3) Муайян кардани коэффитсиенти муқовимати ҷараёни клапан дар шароити интиқоли оби лӯла.
4.2 ДарклапанПеш аз баромадан аз завод, бояд чунин санҷида шавад:
(1) Ҳангоми кушода шудани клапан, бадани клапан бояд ба озмоиши фишори дохилӣ ду баробар зиёдтар аз арзиши фишори кории клапан тоб оварад;
(2) Вақте ки клапан баста аст, ҳарду тараф 1,1 маротиба фишори кории клапанро доранд ва ихроҷ вуҷуд надорад, аммо арзиши ихроҷи клапани шапалаки бо металл мӯҳршуда аз талаботи дахлдор зиёд нест.
Панҷум, зидди зангзании дохилӣ ва берунии клапани дарвозаи мӯҳри нарм
5.1 Дар дохил ва беруни корпуси клапан (аз ҷумла қуттии интиқоли суръати тағйирёбанда), пеш аз ҳама, бояд бо зарбаи тирӣ тоза карда шавад, қум ва занг тоза карда шаванд ва қатрони эпоксидии заҳролуди хокадор бояд бо роҳи электростатикӣ бо ғафсии зиёда аз 0.3 мм пошида шавад. Вақте ки пошидани қатрони эпоксидии заҳролуди электростатикӣ ба клапанҳои хеле калон душвор аст, ранги эпоксидии заҳролуди монандро низ бояд бо хасу тоза ва пошидан анҷом дод.
5.2 Қисми дохилии корпуси клапан ва ҳамаи қисмҳои лавҳаи клапан бояд пурра зидди зангзанӣ бошанд, аз як тараф, он ҳангоми тар кардан дар об занг намезанад ва байни ду металл зангзании электрохимиявӣ нахоҳад буд; Дуюм, сатҳ ҳамвор аст, то муқовимат ба об кам шавад.
5.3 Талаботи гигиении қатрони эпоксидӣ ё ранг барои зидди зангзанӣ дар корпуси клапан бояд гузориши санҷишӣ аз ҷониби мақомоти дахлдор дошта бошад. Хусусиятҳои кимиёвӣ ва физикӣ низ бояд ба талаботи дахлдор ҷавобгӯ бошанд.
Вақти нашр: 09 ноябри соли 2024
