Беҳтарин нарх барои клапани дарвозаи NRS, ки метавонад дар Тяньцзин бо барқ истеҳсол карда шавад
Бо идоракунии аъло, қобилияти қавии техникӣ ва системаи қатъии назорати сифат, мо ба мизоҷони худ сифати боэътимод, нархҳои мувофиқ ва хидматрасонии аълоро пешниҳод менамоем. Мо мекӯшем, ки яке аз шарикони боэътимоди шумо шавем ва қаноатмандии шуморо барои содиркунандаи онлайн Чин барои клапанҳои дарвозаи устувор ба даст орем. Мо самимона истеъмолкунандагони хориҷиро барои муроҷиат ба ҳамкории дарозмуддат ва пешрафти мутақобила истиқбол мекунем.
Бо идоракунии аъло, қобилияти қавии техникӣ ва системаи қатъии назорати сифат, мо ба мизоҷони худ сифати боэътимод, нархҳои мувофиқ ва хидматрасонии аълоро пешниҳод менамоем. Мо мекӯшем, ки яке аз шарикони боэътимоди шумо шавем ва қаноатмандии шуморо ба даст орем.Клапани дарвозаи Чин F4, Клапани дарвозаи мулоим, ҳоло мо фурӯши онлайнро дар тамоми рӯз дорем, то хидматрасонии пеш аз фурӯш ва пас аз фурӯш сари вақт таъмин карда шавад. Бо ҳамаи ин дастгирӣ, мо метавонем ба ҳар як муштарӣ маҳсулоти босифат ва интиқоли саривақтӣ бо масъулияти баланд хизмат расонем. Азбаски мо як ширкати ҷавони рӯ ба инкишоф ҳастем, шояд беҳтарин набошем, аммо мо тамоми кӯшишро ба харҷ медиҳем, ки шарики хуби шумо бошем.
Тавсиф:
Клапани дарвозаи NRS бо тобоварии нишаста дар силсилаи AZклапани дарвозаи винтшакл ва пояи болорав (винт ва банди берунӣ) мебошад ва барои истифода бо об ва моеъҳои нейтралӣ (канализатсия) мувофиқ аст. Клапани дарвозаи OS&Y (винт ва банди берунӣ) асосан дар системаҳои обпошаки муҳофизат аз сӯхтор истифода мешавад. Фарқи асосии он аз клапани дарвозаи стандартии NRS (пояи болоравнашаванда) дар он аст, ки поя ва гайкаи поя дар беруни корпуси клапан ҷойгир карда мешаванд. Ин имкон медиҳад, ки кушода ё пӯшида будани клапан осон карда шавад, зеро қариб тамоми дарозии поя ҳангоми кушода будани клапан намоён аст, дар ҳоле ки поя ҳангоми баста будани клапан дигар намоён нест. Умуман, ин талабот дар ин гуна системаҳо барои таъмини назорати зуди визуалии ҳолати система мебошад.
Вижагиҳо:
Бадан: Тарҳи чуқурӣ надорад, аз ифлосшавӣ пешгирӣ мекунад, мӯҳри самаранокро таъмин мекунад. Бо рӯйпӯши эпоксидӣ дар дохил, ба талаботи оби нӯшокӣ мувофиқат мекунад.
Диск: Чаҳорчӯбаи металлӣ бо рӯйпӯши резинӣ, мӯҳркунии клапанро таъмин мекунад ва ба талаботи оби нӯшокӣ мувофиқат мекунад.
Поя: Аз маводҳои баландқувват сохта шудааст, кафолат медиҳад, ки клапани дарвоза ба осонӣ идора карда мешавад.
Гайкаи поя: Қисми пайвасткунандаи поя ва диск, кори осони дискро таъмин мекунад.
Андозаҳо:

| Андоза мм (дюйм) | D1 | D2 | D0 | H | H1 | L | b | N-Φd | Вазн (кг) |
| 65 (2.5 дюйм) | 139.7(5.5) | 178(7) | 182(7.17) | 126(4.96) | 190.5(7.5) | 190.5(7.5) | 17.53(0.69) | 4-19(0.75) | 25 |
| 80 (3 дюйм) | 152.4(6_) | 190.5(7.5) | 250(9.84) | 130(5.12) | 203(8) | 203.2(8) | 19.05(0.75) | 4-19(0.75) | 31 |
| 100 (4 дюйм) | 190.5(7.5) | 228.6(9) | 250(9.84) | 157(6.18) | 228.6(9) | 228.6(9) | 23.88(0.94) | 8-19(0.75) | 48 |
| 150 (6 дюйм) | 241.3(9.5) | 279.4(11) | 302(11.89) | 225(8.86) | 266.7(10.5) | 266.7(10.5) | 25.4(1) | 8-22(0.88) | 72 |
| 200 (8 дюйм) | 298.5(11.75) | 342.9(13.5) | 345(13.58) | 285(11.22) | 292(11.5) | 292.1(11.5) | 28.45(1.12) | 8-22(0.88) | 132 |
| 250 (10 дюйм) | 362(14.252) | 406.4(16) | 408(16.06) | 324(12.760) | 330.2(13) | 330.2(13) | 30.23(1.19) | 12-25.4(1) | 210 |
| 300 (12 дюйм) | 431.8(17) | 482.6(19) | 483(19.02) | 383(15.08) | 355.6(14) | 355.6(14) | 31.75(1.25) | 12-25.4(1) | 315 |
Бо идоракунии аълои худ, қобилияти қавии техникӣ ва системаи қатъии назорати сифат, мо ба мизоҷони худ сифати боэътимод, нархҳои мувофиқ ва хидматрасонии аълоро пешниҳод менамоем. Мо мекӯшем, ки яке аз шарикони боэътимоди шумо шавем ва қаноатмандии шуморо барои содиркунандаи онлайн Чин Resilient Seated Gate Valve En1074 F4 F4 BS5163 Awwac515 Awwac509 SABS664 SABS665 Pn16 250psi Flanged or Socket Gate Valve, мо самимона аз истеъмолкунандагони хориҷӣ истиқбол мекунем, ки барои ҳамкории дарозмуддат ва пешрафти мутақобила муроҷиат кунанд.
Содиркунандаи онлайнКлапани дарвозаи Чин F4, Клапани дарвозаи мулоим, ҳоло мо фурӯши онлайнро дар тамоми рӯз дорем, то хидматрасонии пеш аз фурӯш ва пас аз фурӯш сари вақт таъмин карда шавад. Бо ҳамаи ин дастгирӣ, мо метавонем ба ҳар як муштарӣ маҳсулоти босифат ва интиқоли саривақтӣ бо масъулияти баланд хизмат расонем. Азбаски мо як ширкати ҷавони рӯ ба инкишоф ҳастем, шояд беҳтарин набошем, аммо мо тамоми кӯшишро ба харҷ медиҳем, ки шарики хуби шумо бошем.







